全新普拉多闪亮登场，硬派越野市场竞争激烈！

曾经的川藏线王者，普拉多，以其卓越的机械素质和无与伦比的越野能力，统治着藏区各个角落。"车到山前必有路，有路必有丰田车"的广告语成为人们对丰田越野车的经典认知。

然而，时过境迁，随着上一代普拉多因排放问题于2020年停产，普拉多在中国度过了3年的“空窗期”。

在这段时间里，以坦克为代表的国产越野车取得了巨大进步。国产品牌凭借最新技术和设计远远领先于上一代老旧的普拉多。

然而，丰田不会放弃这块金字招牌。全新普拉多在广州车展亮相，并计划在2024年在成都工厂进行国产。对众多国产越野车而言，这是一个强有力的竞争对手。

新款外观具有高度辨识度，一眼就能辨认出它是全新普拉多。

对于熟悉普拉多的人来说，第四代普拉多的造型变化相对较大。新车造型更加硬朗，总体上更接近LC70，更具有复古风格。

动力系统终于迎头赶上时代，全新2.4T混动系统。

新的2.4T发动机搭载混动系统是新款普拉多的一项重大变化。这款发动机能够输出330马力和630牛·米的数据，远超老款，同时降低了油耗和排放水平，但仍然低于国产品牌。

底盘得到全面升级，公路行驶更加舒适。

新普拉多采用全新的TNGA-F底盘，整体车架刚度提升50%，整体刚度提升30%。这对越野来说，意味着更坚固的车身，更好的耐用性和操控感。新一代普拉多采用前双叉臂后多连杆设计，相比上一代整体式后桥，大幅提升了公路行驶质感。

内饰焕然一新，注重实用性。

普拉多的内饰采用最新的家族式设计，7座布局，整体设计中规中矩。内饰仍以简单耐用为取向，软质材料包裹，但没有过多豪华感。方向盘采用可选择的方形设计。

在产品力上不输，可靠性是法宝。尽管普拉多在参数和内饰上并无明显优势，但丰田依然以传统的配方打造全新第四代普拉多，以不变应万变。这块金字招牌仍是许多人选择它的理由。然而，对于大部分人来说，选择适合自己的产品才是最佳决策。